如同商品的保质期一样，汽车库存太久也会“变质”，正常情况是库存时间不超过3个月。在市场有越来越多的库存车让利出售时，消费者切莫因小失大，买回去一辆过期的高龄汽车。上周亚运村汽车市场信息发布会上，业内专家发出购车提示。一般来说，库存超过三个月的汽车就属于积压车，积压车在长期存放不用的情况下，电瓶、塑料器件、车内电线等极易老化，如果将这样质量的库存车买回去，不仅日后使用、维修费用增加，而且在行车过程中容易发生危险，所以，消费者在买车时，一定要验明正身，查看汽车的出厂日期。 汽车库存时间长并不是就不能使用，理论上说，长期库存的车在出售前，只要对已经老化的零部件及时更换，就能够正常使用。但这样却增加了返厂成本，所以，为避免库存量过大，影响产品质量，厂家通常采取订单化生产。 汽车市场的空前繁荣，使一些厂家忽视了库存积压的可能性，大批量生产，而车流通到经销商处造成积压后，为了清货，经销商会采取让利销售的方式清理库存，这就是高龄库存车流通到市场的主要原因。 在国际上通常认为：库存量是销量的1－1．5倍属合理库存，库存车主要用于运输和生产过程中的周转，保证市场有足够的车供应消费者。 目前，我国汽车库存处于合理状态。中国汽车工业协会信息部主任朱一平介绍，今年我国1－10月份的汽车产销量已经超过了去年全年的汽车产销量，预计今年我国汽车产量完成425万辆。而目前我国的轿车库存是13．6万辆，月产量是16．63万辆，她认为这是一个合理的库存量。