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揭秘飞机“拜拜员”的冷知识（1）
当一架飞机从机位推出准备滑行入跑道，身穿制服和反光背心的两名地面工作人员向旅客挥手告别，这一幕被旅客拍摄、配乐制作后在社交媒体上火爆传播。由于两人动作出奇的一致，动作像“两个挡风玻璃雨刷器”，又萌又温馨，被网友们起了一个温暖有趣的绰号：“飞机拜拜员”。
“拜拜员”是航空器维修人员
民航业不只有飞行员、空乘，还有很多默默无闻的人在不同岗位上保障着飞行的安全。
乘客拍摄到的“拜拜”手势除了表示再见之外，也代表着机务人员向机长示意——飞机状态安全、附近没有障碍物可以滑出。
其实，网友口中的“飞机拜拜员”并不是新职业，这两名送飞机的地面工作人员是机务，全称为航空器维修人员，中国持照机务人员有6.3万人。
机务是民航业规模最大的工种之一。他们的工作绝不是挥手告别那么简单，不仅需要精通飞机的各个系统和工作原理，能排故障会维修，还要在飞机经停和特定时段后对飞机执行检查维护。
据上市航司年报披露，员工专业构成类别中，工程机务人员的规模基本排进前三位。截至2021年末，三大航及其子公司机务占比都在14%-17%之间。根据《2021年民航行业发展统计公报》，民航全行业运输飞机期末在册架数4054架、全行业持照机务人员63480名。
机务“拜拜”动作从何而来？
据了解，《民用航空器管理规范：维修人员与机组联络的语言》中规定，地面维修人员撤离并站到指定位置后，需要高举前轮转弯销，机长过目后会给出要求滑出的手势，机务确认后指挥滑出。不过规范并没有对送机时的“挥手”动作有具体要求，各个航空公司会根据自己的情况而定。
东方航空相关负责人介绍说，将近20年前东航借鉴国外航司，优化了这套送行动作，用温暖的挥手向旅客表达一种承诺和祝福。