1、排水量大增。根据卫星图片估计，054B的长度达到了148米左右、宽约18米，而满载排水量7000吨的052D才长159米、宽18.4米，也就只说二者长度上仅差了11米，宽度仅有0.4米的出入，因此，054B的排水量达到5500-6000吨是可以确定的。6000吨级的排水量在世界范围内，已经是前几名的存在了。

　　2、取消了054A的366型、382型雷达，代之以“小盾”和新颖的切角相控阵雷达。054B取消了054A仿制俄罗斯“音乐台”的366型微波超视距雷达和仿制俄罗斯“顶板”的382型对空对海搜索雷达，代之以S波段双面相控阵雷达，即“小盾”。虽然“小盾”只有两面相控阵天线，但通过机械驱动，可以进行360度扫描。同时因为只有两部天线，重量比四部天线的346A型雷达更轻，可以架到桅顶上，因而054B的“小盾”对低空目标的探测性能反而强于346A。另外，054B还采用了切角相控阵天线，即在舰岛的切面上布置相控阵天线，既增强了隐身性能，又强化了态势感知能力，还摆脱了在照射目标上对382型雷达的依赖，一举多得。

　　3、054B采用了柴燃动力系统。在排水量大增的情况下，054B没有选择更大功率的柴油机，这是因为柴油机活塞的低频躁音在水下传播的距离较远，高负荷运转下减震浮筏的降噪效果也会大打折扣，不适合与核潜艇进行高速对抗。据外媒报道，2021年，装备主被动拖曳线阵列声呐的054A曾成功逼出了“弗吉尼亚”级核潜艇，但也让后者突防到了较近的距离。在采用柴燃动力系统后，054B与核潜艇的高速对抗的能力将大幅增加，可在更远的距离上将“弗吉尼亚”级逼出水面。

　　至于054B有没有实现全电驱动，目前还没有可靠的消息，作为一款护卫舰，全电驱动未免太奢华了些。但有消息说，054B只用了1台燃气轮机和2台柴油机，这就比较尴尬了。因为，我军052B/C/D/DL用的都是2柴2燃的交替动力系统，但在1燃2柴交替的情况下，显然不足以驱动6000吨排水量的舰体。而柴燃联合驱动难度很大，我国在这方面的技术储备较差。因此，如果1燃2柴的动力配置属实，054B还只能用全电驱动，先让1燃2柴发电，再统一配送，最后由电动机驱动螺旋桨。从这个角度来看，054B不仅要采用全电驱动，就是用上中压直流综合电力系统也不稀奇。

　　4、更大的直升机机库。借助148米的舰长和18米的舰宽，054B设计了更大的直升机机库，足以搭载直20舰载直升机。054B一开始就按照直20的的标准设计机库，就避免了像052D那样不得不加长舰体，以容纳直20的尴尬。况且，054B设计的初衷之一就是摆脱俄式子系统，自然不能再搭载卡28了，加大机库也是应有之意。

　　5、采用100毫米舰炮。054B采用了全新的100毫米舰炮，炮塔也比054A的PJ26大了不少。在排水量不到1500吨的056A都能配76毫米舰炮的情况下，6000吨级的054B再用76毫米炮显然不够看。且76毫米炮弹重量小，威力不够，最关键的是，76毫米口径使得弹药在多样化方面受到很大限制。而130舰炮又太大了，不适合装备054B这样的中型军舰。因此，054B的舰炮又用了我国曾经的100毫米口径，但设计了一个大炮塔，解决了以前从法国引进的100毫米紧凑型舰炮故障率高，很多元器件无法国产化的问题。