ESP是汽车车身电子稳定控制系统的英文简称,是汽车上重要的主动安全装置之一,它最主要的作用就是提高汽车过弯时的速度,也就是麋鹿测试的成绩。
它通过汽车上的转角传感器、横向加速度传感器及轮速传感器的信号发现车辆发生了转向不足或过度时,系统会控制单个或是多个车轮进行制动,来调整汽车变换车道或在过弯时的车身姿态,使汽车在变换车道或者过弯时能够更加的平稳而安全。
ESP的工作原理是以ABS制动防抱死、ASR牵引力控制系统为基础所衍生出来的更高级功能,通过分布在车上的传感器来判断汽车的行驶状况,并对动力进行干预,它可以同时对单个或多个车轮进行分别制动,从而保持汽车行驶状况的稳定和方向的可控性。
ESP是车身电子稳定系统,是维持车身稳定的,但是ESP并不能提高汽车的物理极限,ESP之所以能提高主动安全性保持不会失控,是因为其对于绝大多数驾驶者来讲并不能将车的性能发挥到极限,所以ESP只是保证了车辆的操控不受自身失误操作的影响,帮助驾驶者把车辆保持在动态极限内。
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